奥迪自动挡档位图解?

发布时间 2019-07-01

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  一般的奥迪自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位,对于驾驶自动变速器汽车的人来说这几个挡位的正确使用很重要。

  R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器不像手动变速器那样能够使用半联动,故在倒

  D档也称前进档、驱动档,当换挡杆置于D档时,车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶,驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

  N档就是空档,车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位。挂入N档后,发动机的动力不会输出给车轮,踩油门车辆并不会行驶。

  当遇到需要拖车的情况,需要挂入N档,但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样,因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意,自动挡拖车时时速不应超过30KM,且不可长距离拖行,否则也会损害变速箱。

  P档即停车档、驻车档,是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起手刹,再挂入P档。

  发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止移动。

  S代表运动模式(Sport),现在的S档泛指运动模式,顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动。

  当换挡杆挂入S档后,节气门响应速度变快,发动机转速也会保持在较高的转速区间内,换挡时机向后延缓,使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下,增加了驾驶乐趣,当然油耗也会随之大幅增加。

  有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字档,这三个数字也都是前进挡,它们分别代表三种不同的挡位限制。

  从上到下依次是:3代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位,可以在超车时使用;2代表档位限制在1档和2档之间,用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用;1代表档位限制在1档,可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

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  1、P——停车档(Parking),汽车停止后,挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档,称为电子制动,原理是一样的。

  2、R——倒车档(Reverse),车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

  3、N——空档(Neutral),暂时停车挂入该档位,例如等红绿灯时,同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

  4、S——运动档(Sport),D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序,所以S档可以随时切换,并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用,不适合高速使用。

  5、D——前进档(Drive),最常用的档位,需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

  6、L——低速档(Low),车辆下坡时,挂入低速档减少刹车制动;车辆上坡时,挂入低速档爬坡会更有力。

  7、M——手动模式,手自一体车型所特有的,可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档,而“-”号表示降档。

  ④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1~3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

  ⑤3同样是前进挡,这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换,不会升入4、5两挡。2表示1或2挡,此挡时,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制挡使用,1就是1挡,此挡时,变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位,

  ⑥S运动模式(sport)在这个挡位下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。

  ⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡,可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档,称为低速前进档,用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键,OD OFF按键等。

  ⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1挡起步,而从2挡起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

  ⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高挡位(4速变速箱)4挡就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。

  现代的自动档汽车行驶时,驾驶员只需控制加速踏板,计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析,自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说,自动变速器对发动机的功率会有损失。

  自动挡车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动挡过渡,自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

  2013-07-21展开全部自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、

  N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。 这几个挡位的正

  自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、

  这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器的人来说尤其重要,下面就让我们一起来

  发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器就很容易地行走。而停放时,选

  挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止移

  R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器不像手动变速器那样能够使用半联动,故在倒

  N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,

  同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为

  选挡杆在行驶位置上,自动变速器一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,

  使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾

  驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输

  出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

  正常行驶时将选挡杆放在D位,可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。

  需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,

  换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加

  D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强

  制低挡开关就能自动减挡,很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。br>

  自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分

  利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于

  相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。

  另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能

  自动换挡的位置,以免打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车